Cursele din Dirt2 se desfăşoară în cadrul unui Turneu Mondial şi cuprinde nouă locaţii internaţionale, răspândite pe tot globul şi reproduse după surioarele lor din realitate. Veţi zice: „Doar nouă? Nu sunt cam puţine?” Păi nu, pentru că în fiecare din aceste locaţii există mai multe tipuri de curse şi variante de traseu, iar numărul total al evenimentelor trece de 100.  Suficient pentru toată lumea.

În ordine ~geografică, de la Vest la Est, locaţiile sunt:

-    Baja – California

-    Los Angeles

-    Utah

-    Londra

-    Maroc

-    Croaţia

-    Malaezia

-    China

-    Japonia

Fiecare teritoriu vine cu un set specific de curse: în Croaţia predomină raliul pe traseu montan (asfalt/pietriş), foarte îngust (de la dreapta la stânga: munte, 2 metri de drum, râpă) şi dotat cu numeroase ace de păr, iar în Londra veţi întâlni în special curse Rally Cross (asfalt/noroi) care se desfăşoară atât ziua cât şi noaptea. Lucrurile astea sunt valabile doar dacă este vorba de Dirt Tour. Dacă se încearcă time trial, combinaţiile sunt nelimitate.

Evident, în funcţie de zonă variază şi decorul. Astfel, în China veţi goni pe lângă câmpurile de orez din zona Yangshuo şi prin munţii din zonă, iar în Maroc veţi traversa oraşul Ait Benhaddou şi deşertul din apropiere. Despre restul nu vă mai zic, să vă las vouă plăcerea de a le descoperi.

Multiplayer-ul este destul de interesant. Codemasters au ascultat părerile fanilor şi au introdus posibilitatea de a concura împotriva a 7 concurenţi pe aceeaşi pistă. Tot la capitolul ăsta, dacă cumva stai prost cu internetul şi ai foarte mare lag, poţi juca semi-offline. Adica te poţi bate cu lumea întreagă în time trial sau poţi participa la diferite turnee în care trebuie să faci un anume task.

De exemplu, cât m-am jucat eu era un turneu pentru cel mai lung slide. M-am uitat de curiozitate pe leaderboard să văd cât este cel mai lung şi se ajunsese la 800m, iar al meu era de doar 122m. Cum a reuşit omul ala să ajungă la 800m habar n-am, oricum e interesant.

Controlul maşinii este foarte bun şi fiecare maşină reăspunde în felul ei. Sunt maşini care dacă le conduci trebuie sa frânezi întotdeauna înainte de curbă şi să începi să accelerezi abia după apex şi alte maşini ce îţi permit să iei curbe hard cu acceleraţia apasată la maxim....evident, asta se poate doar în slide.

Celor care vor să încerce time trial-ul le recomand să încerce toate setările posibile ale maşinii, mai ales cele legate de înălţimea ei. Aşa poţi face să alunece maşina sau nu şi astfel poţi ajunge să storci fiecare sutime de secundă din fiecare cursă. BTW, pe forum am făcut un topic unde vă puteţi întrece aşa:D. Topicul îl găsiţi aici.

Gata, am vorbit deja prea mult despre joc, hai să vedem cum stăm cu performanţa şi cu nivelul detaliilor în funcţie de API-ul folosit.